Глава и совладелец «Новатэка» Леонид Михельсон предложил разработать федеральный закон о поддержке российского судостроения.

«Важно, чтобы судостроительная отрасль развивалась и была глобально конкурентоспособной, а не тормозила развитие атомной отрасли [в сфере ледокольного флота]. Только в случае достижения этих целей по стоимости и логистике будет развиваться производство СПГ и Северный морской путь», ‒ заявил Михельсон в рамках выездного заседания совета Госдумы на Ямале.

По словам главы «Новатэка», необходимо напрямую поддерживать судостроение как, например, в Южной Корее.

«Предлагаем разработать и принять специальный федеральный закон о поддержке и развитии российского судостроения. В этом законе сформулировать механизм поддержки отрасли, юридические и финансовые гарантии для проектов, в интересах которых будут строиться суда», ‒ заявил Михельсон.

«Новатэк» развивает проект «Ямал СПГ». «Ямал СПГ» строит завод СПГ на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения. Акционеры ‒ «Новатэк» (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) и Фонд Шёлкового пути (9,9%). В рамках проекта запланированы три технологические линии мощностью 5,5 млн т каждая и одна дополнительная на 1 млн. Производство СПГ на первой технологической линии cтартовало в декабре 2017 года, после чего началась отправка танкеров с СПГ из порта Сабетта.