Сергей, расскажите, как началось ваше увлечение путешествиями.

Увлечение началось с раннего детства. Мой отец — бывший музыкант — постоянно ездил по России, и я уже с пяти лет знал, где находится Самара, Тула и ряд других городов. Кроме того, мой дед работал в Реутове на нашем большом заводе, который строил крылатые ракеты. Он тоже ездил в командировки по всей стране и рассказывал мне много всего интересного, поэтому я с детства загорелся идеей путешествий.

После того как я окончил географический факультет в 2010 году, мы начали с друзьями организовывать совместные путешествия. На данный момент я посетил и изучил 71 регион России, суммарно проехав наземным транспортом более 250 тыс. километров. Помимо России я был в 15 странах. Но в последнее время я путешествую в основном по России.

Пока путешествия для меня — это хобби, которое я стремлюсь превратить в свою профессию.

Вы путешествуете с командой «Градусы открытий»?

Последние два с половиной года — да. Проект был создан в апреле 2013 года. Нашим первым крупным путешествием стала поездка из Санкт-Петербурга на Сахалин и обратно до Москвы на одной стоковой машине. Стоковый — это обыкновенный, без каких-либо усовершенствований под экспедицию, автомобиль.

В прошлом году вы ездили в экспедицию в Ненецкий автономный округ. Как родилась идея такого путешествия?

Когда мы с ребятами из «Градусов открытий» возвращались из поездки на Дальний Восток, у нас родилась идея, что следующее путешествие нужно обязательно сделать на север. К слову, Север — это мой любимый регион.

Наш выбор пал на Ненецкий автономный округ, потому что одна из основных идей нашего проекта «Градусы открытий» — это раскрытие образов регионов для людей, популяризация туризма по России в целом и по отдельным регионам в частности. Когда мы изучали освещение регионов в тех же СМИ, мы обнаружили, что люди очень мало знают именно про этот регион России, поэтому мы решили, что Ненецкий автономный округ — это именно то место, куда нам стоит отправиться. И не просто отправиться, не просто выпускать наш онлайн-дневник в соцсетях, но и сделать что-то более серьёзное. Так родилась идея снять фильм.

В сентябре 2014 года началась активная подготовка к экспедиции. Это была уже именно экспедиция, потому что у нас была цель вполне осязаемая, экспедиционная — это съёмки фильма. 31 января 2015 года мы выдвинулись из Санкт-Петербурга в сторону Нарьян-Мара — четыре экипажа, 13 человек из шести субъектов России. Наши машины, как и в случае с Сахалином, были практически не подготовлены, за исключением одной машины — «Соболя» наших друзей из Карелии. Кроме того, никто из нас до этой поездки в зимние автомобильные экспедиции на север не отправлялся.

Тем не менее мы преодолели порядка 3 тыс. километров до Нарьян-Мара, постоянно снимали и набирали материал для фильма. В итоге всё получилось.

Сколько продолжалась экспедиция?

Экспедиция проходила в течение 17 дней. Большая часть участников этого путешествия работает по графику 5/2, и они не могли позволить себе надолго уехать.

Мы немного выбились из графика: на четыре дня задержались в городе Усинске на севере Республики Коми. Такая долгая остановка была вынужденной. Последние 250 километров нашего пути проходили по зимнику — это особая  сезонная дорога, которая делается  для перемещения по тундре в зимнее время. Когда мы доехали до зимника, он оказался закрытым из-за того, что семь дней безостановочно шли метели.

Таким образом, когда мы приехали в Нарьян-Мар, нам пришлось работать в сжатые сроки и на каждый объект, который мы хотели снять, отправлять не двух операторов, как это было задумано изначально, а одного.

Как работала операторская техника в таких погодных условиях?

Наш основной оператор Андрей Близнюк подготовился к поездке на север. Он самостоятельно сделал для камер меховые боксы, обшил их, а все необходимые системы вынес за пределы боксов.

Кроме того, мы взяли большое количество запасных аккумуляторов и объективов. К сожалению, на камере нашего второго оператора накрылся объектив из-за резкой смены температуры: мы зашли в избушку с улицы, где был приличный минус и метель.

Хочу отметить, что мы были подготовлены не только с технической точки зрения. У нас был запас еды для автономного пребывания в тундре на несколько дней на случай, если мы там застрянем, была тёплая одежда.

Ситуация с зимником была единственным форс-мажором или были ещё трудности?

Да, это была основная глобальная проблема. Но на самом деле всё это вышло в итоге нам в плюс, потому что мы собрали очень классные кадры того, как люди ездят по этому зимнику. Такие проблемы с дорогой из-за погодных условий случаются в северных регионах довольно часто, и было бы не совсем честно, не совсем правдиво, если бы проехали зимник без проблем. А так нам удалось показать правдивую сущность северной жизни и ощутить на себе жизнь жителей Севера. 250 километров зимника мы преодолевали 42 часа.

Что вас больше всего поразило, может быть, удивило в экспедиции: люди, природа, условия жизни?

Поразили, конечно, красоты тундры — это ощущение ледяной пустыни, когда ты выходишь из машины и, куда бы ты ни посмотрел, везде широкие плоские снежные просторы, доходящие до горизонта. Впервые там я наблюдал эффект гало — это когда при низкой температуре мелкие частички льда в воздухе отражаются от солнца и возникает эффект ложных солнц; другими словами, ты смотришь на одно солнце, а слева и справа от него возникают ещё два. Это невероятно красиво.

Помимо природы впечатлили люди. Меня просто-таки восхитил подход людей на севере и в НАО, в частности по отношению к другим людям. Даже когда мы проходили зимник, было очень приятно осознавать, что все люди вокруг придут тебе на помощь, потому что застрять там может каждый.

Может быть, северные люди с виду угрюмые, закрытые, но это только первое впечатление. Когда ты с ними разговоришься, то поймёшь, что это люди с очень сильным характером, которые общаются без всякой фальши и лжи и которые всегда будут готовы прийти тебе на помощь, если ты окажешься в тяжёлой ситуации.

Во время вашего путешествия вы общались и с коренным населением. Как они живут, сохраняют традиции?

Коренное население в НАО — это ненцы. В целом в округе живёт порядка 43 тыс. человек, из них ненцев порядка 7 тыс. Мы пообщались с семьёй оленеводов. Хозяин наполовину ненец, наполовину коми — Радик. Его жена — ненка Нина. На самом деле самое важное для них — это олени. Если у них есть стадо, есть тундра, где олени могут пастись, то ненцы счастливы. Им действительно очень мало нужно от жизни, и все желания и цели жителей крупных городов им чужды и непонятны.

Что касается жизни в чуме, то нужно понимать, что это не совсем та жизнь, которая была полвека назад или век, когда ненцы совсем обходились без современных средств. У них есть генератор: каждый день на 5-6 часов они его включают, даже недолго смотрят телевизор, в основном новости и фильмы. У них есть снегоход «Буран», на котором Радик периодически ездит в город, где живут его дети. Надо сказать, что у большинства оленеводов есть жильё в городах, просто для них, как я уже сказал, самое главное — это тундра и олени, поэтому большая часть из них всё равно стремится обратно в тундру.

Дети Радика живут в городе у родственников, ходят в школу. Но каждые выходные они приезжают в чум, и Радик с Ниной их учат тому, как жить в чуме, тундре, то есть преемственность традиций существует.

Результатом вашей экспедиции стал фильм. Расскажите, как в нём выстроено повествование?

Фильм длится 42 минуты. Его производство мы завершили в октябре прошлого года. В целом фильм можно разбить на две части. Первая — участники экспедиции пробираются к Нарьян-Мару. В этой части есть информация об Усинске, Сыктывкаре, о дороге. Большое количество времени мы отводим рассказу о зимнике, его преодолении. Повествование ведётся исключительно от лица участников экспедиции.

Вторая часть — приезд в НАО. Мы старались кратко, но ёмко показать картину жизни этого региона. В этой части рассказ ведём уже не только мы, но и местные жители.

Основная идея этого фильма заключается в том, что Ненецкий автономный округ — это уникальный регион со своей культурой, своими особенностями, который нужно обязательно хотя бы раз в жизни посетить.

Премьера фильма состоялась в ноябре прошлого года. Где его уже удалось показать?

На данный момент мы показали фильм в 13 городах России. Начиналось всё в Московском государственном университете — порядка 300 человек пришло. Дальше был показ в лектории Русского географического общества в Санкт-Петербурге. После этого мы показали фильм в Курске, Орле, Липецке, Тамбове, Воронеже, в Ненецком автономном округе по приглашению администрации и так далее.

В феврале предстоят показы в Минске, Бресте, Краснодаре и, возможно, ещё в двух-трёх городах. В Москве тоже собираемся провести ещё пару показов. В марте мы его уже выложим в открытый доступ.

Какие экспедиции планируете в ближайшее время?

Планов у нас очень много, есть идеи по съёмкам фильмов. Сейчас мы активно ищем спонсоров, готовых участвовать в наших проектах.

Пока это только планы, но летом мы бы хотели организовать настоящую научную географическую экспедицию в один из сибирских регионов. Мы хотим подключить наши институты, взять в ряды участников экспедиции научных сотрудников.

Совершенно точно в будущем одним из направлений нашей деятельности будет популяризация науки. Хочется показать людям, насколько география интересна и важна. Кроме того, мы надеемся привлечь молодёжь, которая ещё не определилась со своим будущим, к географии. Ведь применительно к тем же путешествиям географическое образование может позволить вам, не вкладывая огромное количество денежных средств, очутиться в таких местах, о которых другие только мечтают.