Проект Северного морского пути требует значительных усилий и инвестиций, добиться его реализации в одиночку России будет крайне сложно, заявил посол РФ в Китае Андрей Денисов.

«Это действительно перспективный проект: вы знаете, что существуют подсчёты, насколько это укорачивает путь с точки зрения дистанции, дней плавания и всего остального. Но для того чтобы всё это запустить в эксплуатацию, нужно пройти ещё очень и очень большой путь, что для всех совершенно очевидно», ‒ цитирует посла РИА «Новости».

По его словам, пройти его в одиночку своими силами сложно, а Россия вряд ли сможет обустроить всю северную часть морского пути, связанную, например, с портовым хозяйством, навигационным обслуживанием.

«Тут необходимы действительно большие затраты, сопоставимые, может быть, с теми, которые были в проекте "Ямал СПГ"», ‒ отметил дипломат.

Говоря о сотрудничестве России и Китая в Арктическом регионе, Денисов добавил, что, конечно, китайские партнёры имеют большой интерес, и это можно заметить хотя бы по тому, что они в этом году выпустили «Белую книгу» и «Голубую книгу» по Арктике. «Они просуммировали взгляды и подходы Китая к освоению Северного морского пути, и это хорошо, потому что до этого разные были толкования, и они уводили в сторону», ‒ отметил он.

При этом, отвечая на вопрос о том, не грозят ли амбиции Китая интересам России в Арктическом регионе, посол заявил, что «всё зависит от нас самих, как мы сами будем готовы выстраивать это сотрудничество».

Ранее вице-премьер РФ Максим Акимов сообщил, что проект развития Севморпути планируется согласовать до февраля 2019 года. Он отметил, что уже создана рабочая группа по развитию Севморпути, который является многосоставным проектом. По словам Акимова, он включает в себя строительство танкерного флота, строительство ледокольного флота, строительство причальной инфраструктуры и проект железнодорожного транспорта под названием «Северный широтный ход».