У порядка 54% судов на юго-востоке Аляски истек срок эксплуатации, но у владельцев нет средств на их утилизацию.

«Утилизация судна обойдётся вам в небольшое состояние. Дешевле просто выплачивать страховку за судно, чем избавиться от него. Однако в итоге страховые компании отказываются работать с ним из-за его возраста», – признал судовладелец и председатель правления доков и причалов Джуно Дон Этеридж.

Подъём и утилизация затонувших судов происходит за счёт бюджета Аляски и федерального правительства. Стоит отметить, что больше половины бортов на юго-востоке Аляски построены до 1980 года и находятся в аварийном состоянии. Проблема усугубляется отсутствием обязательного страхования бортов.

В пример можно привести затонувший в 2016 году недалеко от государственного охотничьего заповедника «Менденхолл» буксир «Челленджер», поднятие которого обошлось в 2 млн долларов.