Стоимость возведения моста через реку Обь может превысить расчётные 80 млрд рублей, так как текущая смета была составлена два года назад. На данный момент документы находятся в Главгосэкспертизе, а само строительство планируется начать предстоящей зимой. Об этом сообщил губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов в ходе общения с журналистами.

Он также напомнил, что мост планируется сделать двухъярусным: нижний ярус — железнодорожное сообщение, верхний — автомобильное. Строительство будет вестись в рамках федеральной концессии, со своей стороны регион планирует софинансировать автодорожную составляющую. При этом, по словам Артюхова, конструкция концессии позволит полностью окупить все вложения в долгосрочной перспективе. «Насчёт этого нет никаких сомнений, — подчеркнул губернатор. — Мы ставим перед собой задачу, несмотря на сложный год, начать делать реальные работы уже в эту зиму. Мост на Оби — долгожданный, он важен не только для жителей нашего региона, но и для экономики Ямала».

Напомним, в апреле 2019 года сообщалось, что начало строительства моста через Обь в ЯНАО задерживается из-за корректировки проекта Северного широтного хода. Эта железнодорожная магистраль (Обская — Коротчаево) с пропускной способностью 23,9 млн тонн грузов в год должна сократить протяжённость транспортных маршрутов от месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Баренцева и Карского морей. Будущий мост должен стать одной их ключевых частей будущей магистрали — он соединит расположенные на разных берегах реки города Салехард и Лабытнанги. Сейчас из одного города в другой зимой можно добраться по ледовой переправе, летом — на паромах, в межсезонье — на вездеходах на воздушной подушке или вертолётах.